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（中央社記者韓婷婷台北12日電）2月14日是情人節，在日本「巧克力」可以說是情人節的代名詞。按照日本的習俗，是由女生贈送給心儀男生巧克力，如果男生有意，需在3月14日「白色情人節」那天向女生回贈巧克力。
在台灣，送巧克力沒有日本那麼盛行，不限定由男方或是女方贈送，禮物也不限定於巧克力。
在中國大陸，情人節是由男性給女性送花或禮物，在美國則是由男性給女性贈送巧克力等，各國、各地區都有些不同。
在日本的情人節會推出巧克力賣場，各大便利店以及各巧克力品牌商店都會銷售花費心思製作的巧克力。
根據日本知名旅遊資訊網站LIVE JAPAN提供由市調公司MACROMILL調查的資料顯示，2017年，約有80%女性上班族表示有購買情人節巧克力（包含手工自製巧克力材料）的計劃，約25%的男性也將購買巧克力。平均預算竟高達4347日圓（約合新台幣1200元）。
最近，法國有名的巧克力師在日本開店並銷售情人節限定的巧克力，儘管售價高達1萬日圓（約新台幣2760元），還是引發搶購熱潮。另外，百貨店地下商場也有專為情人節設特設的區域，是知名的點心品牌必爭之地，情人節前的週末，到處都非常熱鬧，空氣中都彌漫著絲絲的甜蜜味道。
情人節巧克力送給誰？送給真心喜歡的人是「本命巧克力」，占了58.6%的比例，排在第一位，其次是買給自己的「獎勵自己的巧克力」占52.1%，第三名是送給家人的「親情巧克力」占31.9%，第四名是送給公司主管和同事的「義理巧克力」占28.6%，第五名是送給朋友的「友情巧克力」占14.5%。
根據調查，會親手製作巧克力的人只占了25.4%，大多還是選擇購買。
2月14日這天，不管是學校還是公司，大家都心情激動、到處充滿著不平靜氣氛，也許可以到日本感受一下浪漫的日本情人節。1060212
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北18日電）蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車，外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代，國外已有車上掃描瞳孔設備，可偵測駕駛狀況並及時預防。
13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車，33人罹難，近期間限定一週來，各方指責，人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠；車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等，且矛頭都是對準交通部稽查不力。
陶治中說，現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理，台灣如果法規、制度面不快跟上時代，所有檢討都只會原地踏步。
交通部已要求公路總局，1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定的平台，以科學化管理，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程。
陶治中說，只有GPS還不夠，這只是運輸科技化管理其中最基本的一項，以防範疲勞駕駛為例，歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備，在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到，並自動回報車輛管理中心，管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。
陶治中說，自動駕駛主要是透過科技輔助，讓駕駛更安全，並取代人力管理的效率，以上路前車輛檢查為例，駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差，現在已有自動偵測設備，經由科技的診斷，不但省時，準確率也更高。
陶治中表示，政府一直在談車聯網，推動運輸技管理就是最好機會，未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通，更有利交通管理與事故預防。
交大運輸管理系教授馮正民建議，政府利用這次國道遊覽車翻車事件，徹底革新遊覽車產業，大量人力稽查方式不是不能做，但投入再多的人力仍難做到全面性，且行政成本太高，科技管理監控是必然的趨勢，也是解決真正根本問題的做法。
馮正民也認為，目前對遊覽車的理法規應鬆綁，尤其在新科技時代，產業結構已在改變，對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破，如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準，但願意在車輛安全上投資，安裝先進的安全輔助駕駛設備，政府就應讓這種優秀業者進入市場，才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218
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